合肥南環(huán)鐵路線已完工近半

       至騰貨架了解到，總運(yùn)行線路40千米的安徽合肥鐵路的南環(huán)線，是合肥鐵路的樞紐之一。此工程，最大的施工難度和施工比例，是橋梁工程，其占總工程的七成多。目前，路基的建設(shè)已經(jīng)完成了三成，橋梁的樁基和橋墩已完成了大半。今年九月開始橋梁的架設(shè)，明年年中將進(jìn)行全線的軌道鋪設(shè)，大概一個(gè)月后，電氣化施工將全面進(jìn)行，預(yù)計(jì)明年年底將全線竣工。

　　1小時(shí)到南京，2小時(shí)到武漢，合肥人通過(guò)合寧、合武鐵路“東進(jìn)西出”都很方便，不過(guò)，這兩條鐵路目前在引入合肥城時(shí)都走老線繞路，一旦合肥南環(huán)線建成通車后，合寧與合武鐵路將被一條250公里時(shí)速的直線鐵路連通，東西向的動(dòng)車組通過(guò)時(shí)可節(jié)省13.5分鐘。

　　南環(huán)線明年底建成

　　武漢到上海動(dòng)車可再快13分鐘

　　合肥南環(huán)線工程是滬漢蓉快速鐵路通道的組成部分，也是合肥鐵路樞紐的重要部分，東起合寧鐵路的肥東站，西至合武鐵路的長(zhǎng)安集站，線路全長(zhǎng)39.6公里。該鐵路未來(lái)不僅連通合寧、合武鐵路，讓東西向的動(dòng)車組通過(guò)合肥可比現(xiàn)在節(jié)省13.5分鐘，還將串起合蚌與合福鐵路，可大大提高合肥鐵路樞紐地位。

　　記者昨天上午先是來(lái)到宿松路西邊的合肥鐵路南環(huán)線施工現(xiàn)場(chǎng)，看到一排排橋墩都已經(jīng)澆筑好，高高矗立，甚是壯觀。據(jù)介紹，由于受地形等多種因素的制約，南環(huán)線項(xiàng)目中只有30%的路段采用路基，其他70%的路段都架設(shè)高架橋。“我們標(biāo)段的橋梁部分已經(jīng)完成9成的樁基、墩身施工，開始制作預(yù)制梁了。”合肥南環(huán)線2標(biāo)段的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人這樣說(shuō)。

　　鐵路兩跨高速路

　　將為城市增添兩座景觀橋

　　合肥南環(huán)線工程中有8座特大橋，其中經(jīng)開區(qū)特大橋和南淝河特大橋?yàn)槿€重點(diǎn)控制性工程，分別長(zhǎng)達(dá)7、8公里，并且都分別跨越合寧高速公路。“鐵路橋跨高速路時(shí)，為了不在高速路上設(shè)橋墩，都采用總長(zhǎng)460米大跨度的鋼桁梁柔性拱，建成后將為合肥增添兩座景觀橋。”中鐵四局南環(huán)線項(xiàng)目部工程師說(shuō)。

　　據(jù)介紹，經(jīng)開區(qū)特大橋?yàn)槿€最長(zhǎng)的大橋，全長(zhǎng)8788米，有2512根鉆孔樁，252個(gè)墩臺(tái)，該橋上跨宿松路、合作化路、金寨路、芙蓉路等十六條城市道路和合寧高速。鐵路南環(huán)線在跨越高速公路時(shí)，為了不在高速路上設(shè)橋墩，同時(shí)保證大跨度橋梁的穩(wěn)定性，主跨采用150米+230米+150米的鋼桁梁柔性拱。鋼桁梁柔性拱是一種新工藝，在鐵路上施工很少見。工程師向記者解釋，普通的鐵路高架橋是在橋墩上架設(shè)混凝土橋梁，這座橋梁不僅使用鋼桁架橋梁，還有個(gè)拱形的鋼制橋拉撐橋體。“因?yàn)殇撚袕椥裕@樣這座橋可通過(guò)適當(dāng)?shù)膹梽?dòng)緩解動(dòng)車組列車經(jīng)過(guò)時(shí)帶來(lái)的沖力。”這座跨高速路的鐵路橋樁基直徑有2.5米，最深樁基直達(dá)地下60多米，相當(dāng)于20層樓高，而大橋的最關(guān)鍵部分——主橋鋼桁梁柔性拱，使用特種鋼材，用量預(yù)計(jì)為1.6萬(wàn)噸。

　　據(jù)中鐵四局合肥南環(huán)線工程項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，全長(zhǎng)39.6公里的合肥鐵路南環(huán)線是從去年年底開工，計(jì)劃工期到2012年6月9日，“截止到目前，路基完成了30%，橋梁部分進(jìn)度要快些，橋墩等線下工程完成差不多9成了，計(jì)劃9月1日開始架橋梁，明年7月1日開始全線鋪軌，鋪軌時(shí)間差不多3個(gè)月，10月開始電氣化等配套施工，明年年底前實(shí)現(xiàn)工程竣工。”

　　據(jù)悉，中鐵四局合肥南環(huán)線項(xiàng)目部及時(shí)組建項(xiàng)目黨工委，充分發(fā)揮國(guó)有企業(yè)的政治優(yōu)勢(shì)，160多名黨員奮戰(zhàn)在建設(shè)一線，加強(qiáng)項(xiàng)目管理、推動(dòng)施工生產(chǎn)、促進(jìn)員工隊(duì)伍建設(shè)，也加快了南環(huán)線的建設(shè)步伐。