無軌高架倉庫貨架概述

        無軌高架倉庫貨架的優(yōu)點有很多，它的基本特征第一是貨架高度很高，大多使用的高度超過10米，這樣它所存儲的有效層數(shù)就大大增加，從而存儲量就大大提升了。再一特點就是這種貨架所需的通道很小，其使用的叉車是三向的，不是傳統(tǒng)叉車。綜上所述，它的最大缺點就是倉庫貨架成本太高。

　　無軌高架立體倉庫在制藥、家電、機械/汽車零配件倉庫和超市配送中心的應(yīng)用最為廣泛，并具有以下優(yōu)點：
　　1）大幅度增加儲存密度，提高倉容利用率，以降低成本。立體高架庫與中低位存取模式相比，通過以下方法增加庫容：
　　a）采用高垛的方法，增加存儲的高度以海爾國際物流中心庫中采用的無軌三向堆垛叉車為例，其提升高度為12890mm，在單層貨架高度1400mm的情況下，貨架層數(shù)布置高達10層；若采用平衡重式叉車低位堆垛的傳統(tǒng)存儲模式，由于提升能力的限制，一般而言其堆垛層高僅為3層。由此可見，高架庫模式較之中低位貨架方案，其空間利用率提高3-4倍。
　　b）縮小庫內(nèi)通道寬度以增加存儲有限面積。由于無軌堆垛機具有三向堆垛作業(yè)特性，無需作90度直角堆垛，其通道寬度僅為1750mm（貨架間距1950mm），遠低于傳統(tǒng)的平衡重式叉車（以1.5噸電瓶車為例，通道寬度2950mm，貨架間距3150mm）。單位托盤平均投影占地面積降低38%（尚未考慮層高因素）。
　　2）作業(yè)效率極大提高由于高架倉庫的地面及空間的利用率得到極大地提高，因此在滿足客戶一定貨物周轉(zhuǎn)量的前提下，采用無軌窄通道堆垛機方案使得庫區(qū)面積及庫內(nèi)通道數(shù)量均大大減少，其直接結(jié)果是使得叉車的單位循環(huán)中的行駛距離縮短，從而使得作業(yè)效率明顯高于傳統(tǒng)叉車。
　　3）作業(yè)安全性得到進一步的提高，由于在高架庫中使用的K15采用高位駕駛操作方式，無論任何高度操作者均能極好的地控制貨物的存取作業(yè)，與傳統(tǒng)的低位駕駛平衡重式叉車相比較，貨物及操作人員相可減少貨物的存儲損耗。
　　4）具有撿選功能并方便貨物檢視和盤點高位駕駛窄通道叉車還具有揀選作業(yè)功能，是傳統(tǒng)叉車不具備的，對于零配件管理及貨物的檢視盤點非常重要，并為將來作業(yè)方式的變化具有極大的靈活性。
　　5）良好的可靠性、擴展性及經(jīng)濟性與無軌ASRS自動控制倉庫相比較，無軌VNA叉車具有較高的可靠性，工程的總體投資較小，且可根據(jù)企業(yè)
　　生產(chǎn)規(guī)模的發(fā)展具有良好的可擴展性，如上海Glaxo制藥成品庫的VNA立體倉庫的建設(shè)就分階段進行。
　　VNA無軌立體倉庫主要由貨架、無軌高架堆垛機、物料搬運輔助設(shè)備和必要的信息處理系統(tǒng)構(gòu)成。VNA叉車提升能力為1.0-1.5噸，最大堆垛高度可達1，根據(jù)用戶不同的作業(yè)要求，有低位駕駛和高位揀選兩種不同的形式供選。VNA車主要在高層貨架區(qū)域內(nèi)作業(yè)，作業(yè)通道內(nèi)安裝有導(dǎo)軌，單臺VNA可負責多個巷道，巷道轉(zhuǎn)換靈活機動，叉車具有巷道自動確認功能，及定位系統(tǒng)。貨架區(qū)至進出貨暫存區(qū)的喂料工作一般由少量普通叉車來實現(xiàn)。
　　為了提高倉庫作業(yè)的自動化管理水平，越來越多的現(xiàn)代化立體倉庫普遍運用了信息引導(dǎo)系統(tǒng)，這一系統(tǒng)的倉庫布置和設(shè)計，與使用機械化操作的設(shè)施是一樣的，不同之處在于所有的叉車移動由計算機指導(dǎo)和監(jiān)控。在作業(yè)時，所有的搬運移動都被輸入計算機，由計算機來分析搬運需求和安排設(shè)備，這樣可以確保有效的移動和減少空載移動。叉車移動由安裝在叉車上的終端來安排，計算機與叉車之間的通信則利用射頻（RF）波來完成，叉車上的天線和倉庫高處的天線可以接受和發(fā)射射頻。信息引導(dǎo)搬運系統(tǒng)具有明顯的優(yōu)勢，因為該系統(tǒng)在不需大量投資的情況下，可獲得自動化分選的益處，并提高生產(chǎn)率。