上海港示范現(xiàn)代港口驗收

據(jù)悉，項目由上港集團副總裁包起帆領(lǐng)銜的科技創(chuàng)新團隊共同完成，團隊由上港集團與相關(guān)設(shè)計、科研單位強強聯(lián)合組成，是以企業(yè)為創(chuàng)新主體、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合開展科技攻關(guān)的典范。研究團隊在理論和實踐方面均取得了重大突破，所取得的技術(shù)成果11日同時通過了交通運輸部組織的技術(shù)鑒定。

　　包起帆介紹說，他們將研究成果及創(chuàng)新技術(shù)成功地應(yīng)用于上海港羅涇二期散雜貨港區(qū)、外高橋二期集裝箱港區(qū)、外高橋六期汽車滾裝港區(qū)等三個示范工程，所取得的創(chuàng)新成果對促進港口從傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型具有重要意義，對健全航運服務(wù)功能、提升現(xiàn)代港口物流的整體技術(shù)水平具有顯著作用，為建設(shè)上海國際航運中心提供了具有國際競爭力的技術(shù)支撐。

　　已建成的羅涇二期散雜貨碼頭，在世界上首次實現(xiàn)了公共碼頭與鋼鐵企業(yè)之間的一體化全程協(xié)同管理，使物流鏈與生產(chǎn)鏈無縫銜接，徹底結(jié)束了工礦企業(yè)各自為政、自建碼頭的布局。在同一深水岸線中，港口、鋼廠、電廠實現(xiàn)了資源共享、綜合利用。建成的散雜貨港區(qū)既能全面提供公共碼頭的服務(wù)，又能為寶鋼等企業(yè)提供量身定制的全程物流服務(wù)，同時也成為華能電廠的粉煤灰堆場。此外，該項目還研制了先進的自動化裝卸機械，實現(xiàn)智能化運作，具有很好的引領(lǐng)和推廣價值，已成為國家發(fā)改委、交通運輸部、工業(yè)和信息化部落實科學(xué)發(fā)展觀、拓展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的示范。

　　去年開通的中美國際集裝箱電子標(biāo)簽示范航線，也是“現(xiàn)代港口物流服務(wù)示范工程”的重要組成部分。該航線在世界范圍內(nèi)首次運用了集裝箱物流全程實時在線監(jiān)控技術(shù)，成為提高航運物流透明度和安全性的重要手段。目前已完成46個往返航次，技術(shù)穩(wěn)定性得到美方專家的肯定。此外，項目組還積極推進項目產(chǎn)業(yè)化，在全球范圍推廣集裝箱物流實時在線監(jiān)控技術(shù)。上月，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織通過了由上海港提出的集裝箱電子標(biāo)簽國際標(biāo)準(zhǔn)提案，使我國在負責(zé)制定航運國際標(biāo)準(zhǔn)方面實現(xiàn)了零的突破。日前，上海港又開通了“中國―加拿大”、“中國―日本”電子標(biāo)簽集裝箱航線。