兩岸貨運的發展

    兩岸直航前，海峽兩岸航運交流協會理事長胡漢湘在臺北表示，兩岸相關機構正在積極磋商、合理安排運力，努力杜絕惡性殺價現象的出現。他強調，兩岸航運界應該平等參與、有序競爭，根據市場需求，合理安排運力。  如果您對貨架及其它倉儲設備相關問題有疑問，請電告我們!

    目前兩岸三地貨量一年約130萬標準箱。直航前，上海至高雄，一個20英尺集裝箱的運價在高峰期約為500美元左右。有船公司表示，由于航運市場整體處于低谷，兩岸三地航線自今年9月份起，已開始出現了艙位供給超過需求的情況。以一個標準箱為例，華北航線由于運距遠，運價還能維持200美元左右；上海航線、華南航線因為運價短、艙位供給過剩，運價早已跌倒50美元以下。至騰貨架全國客服熱線:8008203817!
    2008年12月15日上午的天津港太平洋國際集裝箱碼頭熱鬧非凡，9時38分海峽兩岸海上直航首航儀式在這里舉行。碼頭邊，中國海運的“新煙臺”輪和中國遠洋的“大洋洲”輪兩艘巨輪滿載著集裝箱整裝待發。 我們至騰貨架將竭誠為您服務，很樂意為您提供幫助!

    同時，在上海洋山港區同樣是鑼鼓喧天、熱鬧非凡。中國海運的8530TEU的“新非洲”是一艘今年12月12日剛接收、由中國自己制造的具有一流先進設施的新船。“新非洲”輪的船長李亞榮表示，直航縮短了距離，僅僅只要一天時間，明天中午貨輪就將到達高雄港。 有些信息來源于網絡，至騰貨架提醒您更全面的參考其它相關信息，以確保信息的準確性!

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